Dlažební kostky umožňují nejen praktické využití pozemku. Může se také stát ozdobou nemovitosti. Aby však potěšilo naše oko a plnilo svou roli po mnoho let, musí být správně umístěno. Je třeba mít na paměti několik pravidel.
V první řadě je nutné přesně definovat roli zpevněného povrchu. Bude to příjezdová cesta pro osobní auto, chodník nebo náměstí, po kterém budou jezdit těžká vozidla. Na tom závisí druh a tloušťka dlažebních kamenů a způsob provedení práce.
- Příprava podkladu a způsob pokládky materiálu spolu úzce souvisí - vysvětluje Urszula Łukaszewicz ze společnosti ABW Superbruk. - Nesprávně připravená spodní konstrukce nebo špatně umístěný blok může způsobit, že povrch bude nejen zbaven estetického efektu, ale dokonce bude i nestálý.
Práce zahajujeme odstraněním vrstvy organické půdy - humusu. Poté provedeme výkop pro konstrukci vozovky a zarovnáme zeminu a dáme jí příslušné svahy. Měly by běžet po povrchu i po něm. Podklad je třeba vyrovnat a řádně profilovat.
Dalším krokem je vytvoření základu. Jeho tloušťka závisí především na očekávaném zatížení a typu půdy základny. Pokud vozovka vedle domu unese zatížení nepřesahující osobní automobil, je dostatečná tloušťka spodní stavby 20 cm.V místech, kde je plánován silný provoz (nákladní automobily, vysokozdvižné vozíky) - může být tloušťka všech vrstev konstrukce vozovky až 80 cm. Při pokládání kostek na soudržnou zem (hlína, hlína) by měla být použita také silnější struktura vozovky.
Dalším krokem je výroba kotníkového povlečení. Obvykle se skládá ze samotného písku nebo cementu smíchaného s pískem v poměru 1: 4 až 1: 7. Předřadník z cementu a písku snižuje propustnost vozovky a také ztěžuje její demontáž.
Před započetím pokládky položte prvky chránící povrch před „klouzáním“. K tomuto účelu používáme obrubníky nebo hrany. Mohou být nahrazeny drenážními žlaby, palisádami nebo jinými prefabrikovanými prvky.
Při pokládce také stojí za to zajistit, aby rozdíly v odstínech kostek byly standardizovány. Za tímto účelem by měly být dlažební kostky umístěny ze tří různých palet. Toto pravidlo funguje obzvláště dobře na velkých plochách a platí také pro šedé kostky.
Než povrch začneme používat, musí být zhutněn. K tomu se používá deskový vibrátor. Spáry mezi kostkami by měly být vyplněny pískem.
- Mělo by být suché a neobsahovat žádné příměsi jílu - radí Urszula Łukaszewicz. - Je třeba jej zamést mezi klouby, jak práce postupuje.
Správně umístěná kostka nevyžaduje žádnou zvláštní údržbu. Stačí ho pravidelně zametat. Čas od času se dá omýt vodou.