Betonové dlažební kostky jsou jedním z nejoblíbenějších materiálů, které lze použít k výrobě zahradních povrchů. Pokládka dlažebních kostek není složitá, ale je třeba dodržovat určitá pravidla. Poradíme vám, jak krok za krokem uspořádat dlažební kostky.
Než začneme pokládat dlažební kostky, musíme určit, jak velký bude povrch, který má být vytvrzen. Je také důležité, jakému zatížení budou tato místa vystavena - zda to budou uličky mezi záhony, po kterých budou chodit členové domácnosti a hosté, nebo příjezdová cesta pro těžké auto. Na tom závisí velikost a tloušťka materiálu, který si vybereme.
Nedoporučuje se plánovat velké desky na úzkých a klikatých cestách nebo malé kostky na velkých plochách. Tloušťka materiálu zase závisí na množství dopravy a hmotnosti, kterou bude muset unést. Čím větší provoz a čím těžší vozidla, tím silnější by měly být dlažební kostky.
Pokládka dlažebních kamenů bez překvapení
Než začneme pracovat, stojí za to připravit návrh povrchu našich uliček. Umožňuje vypočítat skutečnou poptávku po kostkách s přihlédnutím k přebytku za škrty. Při plánování množství dlažebních kostek je nejlepší myslet na nákup trochu více materiálu.
Je třeba mít na paměti, že mezi kostkami stejného typu může dojít rozdíly ve stínechcož je naprosto normální. Je to přírodní produkt, takže někdy stačí jiný odstín písku použitý při výrobě nebo jiné povětrnostní podmínky v období „zrání“, aby se barvy kostek z různých výrobních sérií od sebe mírně lišily.
Protože stojí za to koupit trochu více materiálu - jeho přebytek může být použit jako rezerva pro výrobu dalších fragmentů vozovky nebo případně pro nahrazení poškozeného prvku v budoucnosti. Pokud nám však dojde materiál - hrozí, že zakoupená kostka bude mít trochu jiný odstín. Jeho výše by proto měla být plánována s určitou rezervou. Musíte také definovat vzor, který chcete získat, a také způsob, jakým je uspořádán.
První práce na pokládce dlažebních kamenů
Jakmile máme projekt, nastavíme úroveň, na které se má dlažba nacházet, a označíme body, kde je provázek protažen kolíky, označíme horní okraj obvodu nebo dlažební kostky.
V místě budoucí cesty, tzv korytowanie - půda je vykopána až do hloubky v závislosti na tloušťce základů, které jsou pro ni plánovány. Obvykle je to od 20 do 40 cm země. U malých ploch to lze provést ručně. Když jsou však větší, vyplatí se použít buldozer, škrabku nebo srovnávač.
Dalším krokem je vyrovnání povrchu po procesu ořezávání. Poté je nutné vytvořit cílové svahy a linie pro odvodnění povrchu v přírodní půdě. Tehdy se vytvoří horizontální průběh vozovky, vyznačí se křivky, přechodové křivky a výhybky.
Potřebné nástroje závisí na rozsahu práce. V případě malých ploch stačí klacek a vodováha. Velké povrchy však vyžadují větší silniční stroje.
viz fotky
Pískové podestýlky po korytowanii s vyznačenými úrovněmi dlažby.
Zhutnění spodní stavby
Pokládání hraničních prvků
Vyrovnání země
Skládání kostek
Pískování spojů
Doporučujeme články
Spodní stavba dlažebních kamenů
Dalším krokem je vyrovnat zem a zhutnit dno výkopu pomocí zhutňovače nebo válečku. To má velký význam pro tvar budoucího povrchu, jeho odvodnění a trvanlivost, proto stojí za to to dělat obzvlášť opatrně.
Při správném postavení kotníků je také velmi důležité udělat vrstvu tzv spodní stavby. Mělo by být vyrobeno z nesoudržných materiálů na zhutněném a tvrzeném základovém podkladu. Nejčastěji používaným materiálem je drcené přírodní kamenivo.
Základová konstrukce spočívá v rozmetání kameniva nebo jiného silničního materiálu a podbíjení na příslušný stupeň zhutnění. Tloušťka této vrstvy závisí na typu podkladu a očekávaném zatížení. V případě povrchů kolem domů a chodníků obvykle stačí přibližně 20 cm (pěšiny).
Provedení lemování po cestách z dlažebních kamenů
Aby aleje vypadaly hezky, je nutné povrch orámovat z každé strany. To se provádí pomocí ráfků, mezi které bude položena vrstva dlažebních kamenů.
Betonové ohraničující prvky jsou postaveny na betonovém nebo polosuchém betonovém základu. Když je stavební vrstva základu a ráfku již položena, můžete začít pokládat kamenné podestýlky.
Jeho úkolem je správně posadit každý kotník a vyrovnat případné drobné výškové rozdíly na jednotlivých kotnících. Dlaždice položená na nekomprimovanou vrstvu by měla vyčnívat nad požadovanou úroveň navržené dlažby o několik milimetrů. Je to nutné, protože při zhutňování krychle deskovým vibrátorem substrát ustupuje.
Pokládka a spárování dlažebních kamenů
Při aranžování dlažebních kostek pamatujte na odpovídající rozestupy (spáry) mezi sousedními prvky, které budou následně vyplněny jemným vypraným pískem.
Spárování se provádí tak, že se celý povrch pokryje pískem a rozetře se štětcem. Jeho granulace by měla být v rozmezí 0-2 mm, protože hrubý písek by mohl viset mezi stěnami kostek, což by způsobilo nerovnoměrné vyplnění spár.
Před vibracemi odstraňte veškerý přebytečný písek a po zhutnění opakujte spárování, abyste vyplnili vzniklé mezery. Rovněž se doporučuje několikrát vyplnit spáry.
Musíte také pamatovat na to, abyste kostky neskládali příliš těsně. Písek nebude správně vyplňovat spáry, což může vést k odtržení okrajů kostek. Standardně se používají spoje o šířce 3 až 5 mm. Správné provedení spár je podmínkou trvanlivosti vozovky.
Správně položený povrch by měl tvořit jednotný povrch bez boulí a mezer větších než klouby mezi kotníky. Při chůzi po takové cestě byste neměli cítit výškové rozdíly na rozhraní mezi jednotlivými kotníky. Dlažba položená touto technologií (suchá) je připravena a může být okamžitě použita.
| Víš, že… Při dlažbě vždy míchejte kostky ze tří nebo čtyř různých palet, materiál sbírejte svislými sloupky. Jedině tak se lze vyhnout velkoplošným rozdílům v barvě dlažby. Tyto rozdíly vyplývají ze skutečnosti, že kostka je díky svým složkám sama přírodním produktem, který se může lišit ve stínu. |